EV新車比率97%のノルウェーから学ぶ、再エネと社会設計のヒント

ノルウェーがEV先進国となった背景には、再エネ由来の電力供給、EVに有利な税制優遇、充実した充電インフラ、そして国民の高い環境意識が複合的に作用しています。その要因を深掘りし、日本のEVシフトへの示唆を探ります。

V2Gとは？V2Hとの違い、導入メリットや課題を解説

電気自動車（EV）を「走る蓄電池」として活用するV2Gとは、EVのバッテリーに蓄えた電力を家庭や電力網に供給する技術です。メリットや、V2HやV2Xとの違い、課題と今後の展望について解説します。

燃料電池車（FCV）とは？その仕組みと水素エンジン車・EVとの違い

燃料電池車（FCV：Fuel Cell Vehicle）は、水素などの燃料を使用しモーターを駆動させる車の事で、近年「究極のエコカー」としても注目を集めています。

この記事は、燃料電池車（FCV）の仕組みから、水素エンジン車、電気自動車（EV）との違い、気候変動抑制の観点におけるFCVの強み（メリット）や今後の課題を解説しています。

ごみ埋立地のメタンガスから再生可能天然ガス（RNG）を生産

ごみの埋立地から発生するメタンガスを処理して、再生可能天然ガス（RNG）を生産・販売する米国Terreva　Renewables（テレヴァ・リニューアブルズ）社。同社に三井物産が出資する理由、再生可能天然ガス事業の意義、可能性について話を聞きました。

脱炭素社会の構築へ、EVを活用した電力ビジネスの最前線

脱炭素社会の実現のため、EVの普及を目指す三井物産。その活動は、EVの導入支援のみならず、課題となる電力の供給・充電マネジメントも含めた総合的な取り組みとなっています。同社のEV関連事業について話を聞きました。

【ザ・モビリティハウス】EV充電の最適化でコスト削減！ その先に広がる電力ビジネスへの想い

三井物産が2017年に投資し、成長を支えてきたThe Mobility House(ザ・モビリティハウス)。同社のエネルギーマネジメントデバイス「ChargePilot®(チャージパイロット)」を活用してEV充電を最適化するスマート充電事業が、日本でも商用化をスタート。その導入メリットはもちろん、EVを活用した電力ビジネスの未来像についても話を聞きました。

【パワーエックス】再エネもEVも確実に普及する！ そのシンプルな理由と蓄電池

「脱炭素」をキーワードにしながら、新しいことに挑戦し続ける方々に話を聞く連載『未来を拓くリーダーたち』。第5回は、実現すれば世界初となる電気運搬船の出航を目標に、2021年にファッション通販サイト「ZOZO」から独立して創業した、「PowerX（パワーエックス）」の伊藤正裕氏にご登場いただきました。

今話題のEVシフトとは？日本と海外の現状や今後の取り組みを解説！

脱炭素社会の実現に向け、ガソリン車やディーゼル車から電気モーターを動力源として走行するEVへの転換を目指すEVシフトの動きが活発になっています。
この記事では、日本のEVシフトの現状を欧米や中国と比較するとともに、今後の動向や課題について解説しています。

ZEV（ゼロエミッションビークル）とは？ ZEV規制の動向も踏まえ、その普及に向けた課題を解説

CO2などの温室効果ガスや大気汚染物質を排出しない乗り物、ZEV（ゼロエミッションビークル）。
世界各国でその普及促進が図られる中、日本での普及は遅れている状況です。
ZEVを普及促進するZEV規制の動向などを踏まえ、今後のZEV普及拡大に向けた課題を読みときます。

再生可能天然ガス/米Terreva Renewables社