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Business Innovation

三井物产的综合力
与Vale公司开展合作

  金属铁为人类带来了文明、发展与进步。日本的制造业在高度经济增长时期得以蓬勃发展,推动日本成为全球屈指可数的经济大国。支持日本飞速发展的,正是具有全球顶尖品质的钢铁行业的发展。

  铁的原材料是铁矿石。虽然出产铁矿石的国家和地区很多,但铁矿石行业却被长期垄断,全球最大的三家企业的合计产量约占世界总产量的40%,它们分别是巴西的Vale公司、澳大利亚的Rio Tinto公司和BHP Billiton公司。三井物产与这三家企业均保持着良好的关系,不仅合作开展贸易业务,还共同投资铁矿石的资源开发事业。

  其中,与海上贸易份额达到21%的世界最大铁矿石供货商Vale公司的关系最为密切。巴西的Vale公司创立于1942年,创立之初是一家国营企业,在二战期间向美国和英国供应铁矿石。1997年实现民营化之后,目前已经成长为开发镍(世界首位)、铜、金、锰、铝土矿、磷矿石、钾等多种矿产的世界最大规模的资源企业。Vale公司2014年的销售额约382亿美元,员工人数约7万6000人,是巴西屈指可数的大型企业之一。

  三井物产与巴西铁矿石投资事业的渊源可以追溯到上个世纪七十年代。2001年,三井物产和Vale公司作为合作伙伴,共同向巴西的矿产资源企业--Caemi公司出资,一举加快了双方合作的步伐。以此为契机,双方还签署了旨在推动广泛领域合作的战略合作协议,构建了可以充分发挥三井物产“综合力”、开发多目的综合型事业的体制。2003年,三井物产收购了Vale公司的控股公司--Valepar公司15%的股权,并向该公司派遣经营干部,参与Vale公司的经营活动。

  除了铁矿石业务、新喀里多尼亚的镍矿开发项目、秘鲁的磷矿开发项目以及巴西的普通货物运输事业等共同开发的项目之外,双方还在矿山钢轨、铁矿石运载车、矿山机械、矿山车辆用大型轮胎等物流领域广泛携手合作,扩大销售业绩。目前,在三井物产的13个营业本部中,有9个营业本部已经与该公司建立了业务关系。
以下具体介绍三井物产与Vale公司的几项合作事业。

与Vale的合作铁矿石事业

  铁矿石是冶炼钢铁的原材料。那么,冶炼1吨钢铁,需要多少铁矿石呢?答案是约1.6吨。铁矿石中的含铁量约为60%,经过焦炭还原、在炼钢过程中除去杂质之后,被冶炼成高纯度的铁。

  日本的钢铁行业在二战后的高度经济增长时期实现了飞跃性发展。当时,对日本的钢铁企业而言,最重要的课题就是如何从国外长期、稳定地采购炼钢原料。为了应对这一需求,三井物产自上世纪六十年代起,就开始以澳大利亚和南美地区为中心,致力于海外的铁矿石资源开发。

  2014年,全球的铁矿石消费量超过20亿吨,其中大约13亿吨利用海上运输。三井物产通过投资方式拥有的权益产量约为5,500万吨,其中1,600万吨是与Vale公司相关的铁矿石权益。
   三井物产通过开发铁矿石事业,致力于有益于地区社会和地球环境的矿山开发和基础设施建设活动,以促进资源所在国的发展和向客户稳定地供应铁矿石,推动着世界经济的发展。

磷矿开发事业

  氮、磷、钾是植物生长必不可少的三大营养元素,在农业中被称为“肥料三元素”。磷酸的原材料是磷矿石,主要以古代动植物的化石和粪便为矿床,中国、美国、摩洛哥等国家是磷矿石的主要出产国,全球每年约生产1亿9,000万吨磷矿石,其中约85%用作肥料的原料。

  2010年,三井物产会同美国最大的肥料公司美盛公司(Mosaic)投资参与Vale公司在巴西的邻国秘鲁皮乌拉省Bayóvar地区开发的磷矿山开发项目,获得了25%的决议权和经济权益。

  该磷矿山目前的年产量约为390万吨,开采年限计划自2010年起为期27年。这里不仅便于通往美国和亚洲市场,而且矿藏储量和品质条件卓越。我们期待该项目能够为解决今后不断增长的全球粮食需求做出贡献。

巴西的货物运输事业

VLI公司的机车

  巴西的国土面积排名世界第五,约为日本的22.5倍,不仅是世界屈指可数的矿产、金属资源出口国(出口额仅次于澳大利亚,位居世界第二位),还是名列前茅的农产品出口大国(出口额仅次于美国、荷兰、德国,位居世界第四位)。

  巴西虽然拥有卓越的出口资源,但却因为经济发展落后等原因,与发达国家相比,至今国内的运输用基础设施仍未得到完善。由于铁路建设滞后、港口码头不足,主要依靠公路运输,物流成本居高不下已经成为巴西当前面临的严峻课题。为了解决这一深刻的问题,巴西政府近年来,把推动铁路网和港湾基础设施的建设作为国策,大力推动发展。

  Vale公司拥有约1万700公里铁路网、以及与之相连的多处港口码头的经营权和通行权,用于运输和出口该公司出产的矿物。在巴西政府的要求下,2010年12月Vale公司将其普通货物运输事业从公司主体中分离,设立了VLI S.A.(以下简称VLI公司),现在该公司在巴西中部和北部地区开展粮食、肥料、炼钢原料以及钢铁产品等普通货物的综合一条龙运输服务。

  三井物产除了在美国、欧洲、巴西以及俄罗斯开展货车与机车租赁事业以外,还在全球各地参与港湾基础设施建设事业。出于对这些知识与经验的期待,2014年4月,Vale公司与三井物产达成协议,投资约700亿日元,收购了VLI公司20%的股权。该公司把通过增强铁路运输和港湾能力,实现货物处理量的倍增作为目标,目前正在计划开展新的机车和货车采购、铁路网及港口码头的新建和扩建等投资项目,力争在2018年通过提高铁路运输及港湾吞吐能力,实现货物处理量翻番。

莫桑比克的煤炭及铁道港湾基础设施建设事业

  莫桑比克位于非洲大陆的东南部,是非洲屈指可数的资源丰富的国家之一。但是自1964年开始的长达30年的独立战争之后,又经历了连年内战,国家建设十分落后。而三井物产目前正在参与Vale公司在该国开展的大型投资项目。

  2014年12月,三井物产与Vale公司达成协议,参与Vale公司在莫桑比克开发的Moatize煤矿、以及运输该煤矿开采的煤炭、一般货物及旅客的铁路和港湾的基础设施建设事业,收购开发Moatize煤矿的Vale子公司15%的股权,以及从事基础设施建设事业的Vale子公司50%的股权。Moatize煤矿拥有大量的稀有重炼焦煤,可以用作炼铁的焦炭原料;而且可以以露天挖掘的方式进行大规模开采。三井物产自20世纪90年代收购澳大利亚的煤炭开采权之后,始终致力于在该国积累优良资产。随着此番获得新的煤矿资源,今后将进一步确保和加强煤炭的稳定供给。同时,也将有效利用迄今为止在煤炭事业、铁道运输、港湾基础设施建设等领域积累的知识和经验,为提升本事业项目的附加价值而不断努力。

  通过本事业项目开采的煤炭已经成为莫桑比克的主要出口产品;长达912公里的铁道和港湾设施业已成为该地区的主要基础设施,对运输“物品”和“乘客”发挥着重要作用,期待今后能够对莫桑比克以及该铁道经过的邻国马拉维的经济发做出更大的贡献。

深化日本与巴西的交流

在东京总部举办的Vale公司与三井物产“交换研修”10周年纪念酒会上,合影留念欢送Vale公司派遣的第20期研修人员。

  三井物产通过为东道国排忧解难,满足各类需要,从长远的观点为该国的发展提供帮助。在巴西,三井物产与Vale公司总裁共同参加“日本巴西智者会议”以及“日本巴西经济联合委员会”,积极帮助巴西经济界开展商务活动,不断增进两国关系,谋求共同发展。

  三井物产认为,为了进一步巩固与Vale公司之间的长期互信关系,人才交流至关重要。有鉴于此,自2003年开始实施“互换研修”项目。截至2015年10月,三井物产相继向巴西派遣了133名研修人员,同时也接纳了Vale公司的138名研修人员。为期8至11周的研修培训,不仅能够进一步了解对方的事业内容,同时也为相互理解两国的文化和商业习惯提供了最佳机会。

  三井物产今后也将积极推进各个营业本部之间的横向合作,为迅速创造更高的附加价值而发挥公司的综合力,继续为提高各项事业的价值做出应有的贡献。

基于2015年9月信息